|
| Tên thương hiệu: | Getsun |
| Số mẫu: | GT-2071A |
| MOQ: | 2400 chiếc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 1000000 chiếc / tháng |
GETSUN 0W-30 là dầu động cơ tổng hợp toàn phần được xây dựng dựa trên công nghệ chuỗi dài Euromagnetic độc quyền của Europax — mang lại khả năng bảo vệ vượt trội khi khởi động nguội ở nhiệt độ thấp, tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và hiệu suất bền bỉ trong mọi chuyến đi, từ di chuyển trong thành phố đến điều kiện đường cao tốc khắc nghiệt.
Một chất bôi trơn được thiết kế chính xác cho các phương tiện chở khách hiện đại — đặc biệt là những xe chạy động cơ phun xăng trực tiếp tăng áp theo tiêu chuẩn khí thải China National VI.
Chi phí thực sự của việc sử dụng chất bôi trơn sai cách xuất hiện từ từ — rồi đột ngột.
Những giây đầu tiên sau khi đánh lửa trong thời tiết lạnh là lúc hầu hết sự mài mòn động cơ xảy ra. Các loại dầu bị đặc lại trong thời tiết lạnh đến các bộ phận quan trọng quá chậm, khiến bề mặt kim loại tạm thời không được bảo vệ.
Lái xe đường cao tốc liên tục, tải trọng nặng hoặc tăng tốc mạnh tạo ra nhiệt làm suy giảm các chất bôi trơn thông thường. Khi độ nhớt giảm dưới áp lực nhiệt, độ bền màng dầu yếu đi và tốc độ mài mòn tăng lên.
Các sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy không hoàn toàn và sự pha loãng nhiên liệu đưa các chất gây ô nhiễm tích tụ thành cặn bùn trên bề mặt động cơ theo thời gian, hạn chế dòng chảy của dầu và làm giảm hiệu suất và độ tin cậy lâu dài.
Các phương tiện được chứng nhận theo tiêu chuẩn khí thải China National VI và Euro 6 yêu cầu các chất bôi trơn chủ động hỗ trợ giảm phát thải NOx và hạt — một yêu cầu mà các công thức dầu cũ không được thiết kế để đáp ứng.
Dầu động cơ 0W-30 này bao phủ nhiều loại phương tiện hiện đại và môi trường hoạt động.
Động cơ phun xăng trực tiếp tăng áp hoạt động dưới nhiệt độ và áp suất bên trong cao hơn động cơ hút khí tự nhiên. Dầu động cơ xăng này đặc biệt được khuyến nghị cho các xe chở khách mới được trang bị hệ thống truyền động TGDI, cung cấp sự bảo vệ mà các động cơ đòi hỏi này cần.
Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải National VI có nghĩa là dầu chủ động hỗ trợ hoạt động phát thải thấp thay vì chỉ đơn giản là không cản trở nó. Các nhà khai thác đội xe chạy các phương tiện tuân thủ nên chỉ định các chất bôi trơn phù hợp với tiêu chuẩn đó — và sản phẩm này đáp ứng nó theo thiết kế.
Chỉ số mùa đông 0W đảm bảo dầu chảy ngay lập tức ở nhiệt độ dưới 0°C, đến các bề mặt ổ trục và các bộ phận của trục cam trước khi nhiệt độ tăng lên. Điều này làm cho dầu động cơ 0W-30 trở thành lựa chọn phù hợp cho bất kỳ thị trường nào nơi nhiệt độ mùa đông thường xuyên xuống dưới mức đóng băng.
Các phương tiện di chuyển quãng đường lớn hàng năm trải qua các chu kỳ nhiệt thường xuyên — khởi động nguội theo sau là nhiệt độ hoạt động đầy đủ, lặp đi lặp lại hàng ngày. Dầu động cơ tổng hợp toàn phần có khả năng chống oxy hóa mạnh mẽ duy trì các đặc tính bảo vệ của nó qua các chu kỳ lặp lại tốt hơn các sản phẩm thay thế gốc khoáng hoặc bán tổng hợp.
Các đội xe theo dõi chi phí nhiên liệu có thể đạt được những cải thiện đáng kể bằng cách chỉ định dầu động cơ tổng hợp có độ nhớt thấp giúp giảm ma sát bên trong động cơ. Cấp độ nhớt 0W-30 được công nhận theo ILSAC GF-6A là công thức cấp tiết kiệm nhiên liệu, với lực cản ký sinh thấp hơn so với các cấp độ nhớt nặng hơn.
Nhiều phương tiện hiện đại từ Ford, GM và Chrysler liệt kê các thông số kỹ thuật dầu cụ thể trong sách hướng dẫn sử dụng của họ. Dầu này đáp ứng nhiều tiêu chuẩn phê duyệt của OEM, làm cho nó trở thành một khuyến nghị phù hợp trực tiếp cho chủ sở hữu xe mà nhà sản xuất chỉ định một cấp độ tương thích.
Mỗi tuyên bố về hiệu suất đều được hỗ trợ bởi công nghệ công thức cụ thể mang lại nó.
Công nghệ chuỗi dài Euromagnetic của Europax tích hợp các phụ gia ở cấp độ phân tử, tạo ra một màng bôi trơn vừa bền hơn vừa nhất quán hơn so với các phương pháp pha trộn phụ gia thông thường. Kết quả là hiệu suất tổng thể vượt trội trên toàn bộ phạm vi hoạt động của động cơ hiện đại.
Dầu gốc Ester có ái lực tự nhiên với bề mặt kim loại và có độ phân cực cao hơn các loại dầu gốc Nhóm III thông thường. Điều này giữ các cặn đốt cháy lơ lửng thay vì cho phép chúng lắng đọng trên piston, thân van và các đường dầu — duy trì nội thất động cơ sạch sẽ và cung cấp năng lượng không bị gián đoạn theo thời gian.
Cấp độ 0W-30 có độ nhớt thấp làm giảm ma sát bên trong cả khi khởi động nguội và khi hoạt động ổn định. Khả năng chống bơm thấp hơn và giảm lực cản trên các bộ phận ổ trục và trục cam trực tiếp chuyển thành cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu — một lợi ích đặc biệt rõ rệt trong các kiểu lái xe đô thị dừng-chạy phổ biến với các xe National VI.
Chỉ số dòng chảy nguội 0W đảm bảo dầu đạt yêu cầu về khả năng bơm tối thiểu ở nhiệt độ thấp tới -40°C. Ngay tại thời điểm đánh lửa trong điều kiện lạnh, chất bôi trơn chảy đến các bề mặt quan trọng trước khi tiếp xúc kim loại với kim loại đáng kể có thể xảy ra — một cửa sổ bảo vệ trực tiếp làm giảm sự tích tụ mài mòn động cơ lâu dài.
Trong điều kiện lái xe khắc nghiệt — hoạt động đường cao tốc kéo dài, kéo xe hoặc lái xe hiệu suất cao — nhiệt độ dầu có thể vượt quá 130°C. Độ ổn định nhiệt của dầu động cơ tổng hợp toàn phần này đảm bảo độ nhớt vẫn nằm trong thông số kỹ thuật ở nhiệt độ cao, duy trì độ dày màng cần thiết để bảo vệ ổ trục turbo và xéc-măng piston dưới tải trọng.
Được pha chế để đáp ứng các yêu cầu hóa học và hiệu suất của tiêu chuẩn khí thải National VI của Trung Quốc, dầu động cơ xăng này hỗ trợ các hệ thống xử lý sau — bộ chuyển đổi xúc tác và bộ lọc hạt — mà các phương tiện tuân thủ hiện đại dựa vào, mà không đưa vào các mức lưu huỳnh hoặc phốt pho có thể làm suy giảm các hệ thống đó theo thời gian.
Dữ liệu kỹ thuật để tham khảo về mua sắm, phân phối và khả năng tương thích của xe.
Xếp hạng API
SP / SN Plus
ILSAC
GF-6A
GM
Dexos1 Gen2 / 6094M (xW-30)
Ford (0W-30)
WSS-M2C953-B1 / WSS-M2C963-A1
Ford (5W-30)
WSS-M2C946-A/B1 / WSS-M2C961-A1
Chrysler
MS-6395 (5W-20/30)
Luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để xác nhận cấp độ nhớt và thông số kỹ thuật dầu được khuyến nghị cho động cơ cụ thể của bạn trước khi chọn chất bôi trơn.
Một so sánh trực tiếp với các loại dầu mà hầu hết người mua đang lựa chọn.
| Thuộc tính | GETSUN 0W-30 | Bán tổng hợp 5W-30 | Dầu gốc khoáng thông thường |
|---|---|---|---|
| Chất lượng dầu gốc | Ester + tổng hợp toàn phần | Pha trộn Nhóm III / IV | Khoáng Nhóm I / II |
| Bảo vệ khi khởi động nguội (-40°C) | Chỉ số 0W — chảy ngay lập tức | 5W — chậm hơn ở nhiệt độ cực lạnh | Thường là 10W trở lên |
| Xếp hạng API SP / SN Plus | Có — tuân thủ đầy đủ dầu động cơ API SP | Thay đổi tùy theo sản phẩm | Thường là SN hoặc thấp hơn |
| Hỗ trợ khí thải National VI | Có — được pha chế để tuân thủ | Một phần, thay đổi | Thường không được thiết kế cho điều này |
| Khả năng tương thích động cơ TGDI | Được khuyến nghị đặc biệt | Có điều kiện | Không khuyến khích |
| Phê duyệt OEM (Ford, GM, Chrysler) | Nhiều phê duyệt | Hạn chế | Thường không có |
| Cấp tiết kiệm nhiên liệu | ILSAC GF-6A — được xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu | Tùy thuộc vào cấp độ | Không |
| Đóng gói B2B (12 chiếc/thùng) | Thùng bán buôn tiêu chuẩn | Thay đổi tùy theo nhà cung cấp | Thay đổi tùy theo nhà cung cấp |
Những lợi thế hữu hình, có thể đo lường mà khách hàng của bạn sẽ nhận thấy ngay từ lần thay dầu đầu tiên.
Dòng chảy nhanh hơn khi khởi động nguội và độ bền màng dầu ổn định ở nhiệt độ cao cùng nhau làm giảm sự mài mòn tích lũy, nguyên nhân chính gây ra sự suy giảm động cơ lâu dài. Các động cơ được bôi trơn tốt liên tục duy trì dung sai chặt chẽ hơn và hoạt động hiệu quả hơn trong quãng đường lớn.
Các đặc tính ma sát thấp của dầu động cơ 0W-30 này làm giảm năng lượng mà động cơ tiêu tốn chỉ để di chuyển dầu qua các đường ống và bộ phận của chính nó. Đối với các nhà khai thác đội xe theo dõi chi phí trên mỗi km, khoản tiết kiệm nhiên liệu từ dầu động cơ tổng hợp được chỉ định đúng cách sẽ tích lũy đáng kể qua hàng chục nghìn km.
Các động cơ chạy bằng dầu động cơ tổng hợp toàn phần chất lượng cao tích tụ cặn bẩn chậm hơn và duy trì độ kín tốt hơn ở xéc-măng piston — giảm tiêu thụ dầu giữa các khoảng thời gian bảo dưỡng và giảm nguy cơ hỏng hóc cơ khí đột ngột gây ra thời gian ngừng hoạt động của xe.
Nhiều bảo hành OEM yêu cầu sử dụng chất bôi trơn đáp ứng các tiêu chuẩn API và OEM cụ thể. Sử dụng dầu động cơ API SP với các phê duyệt Ford, GM hoặc Chrysler có liên quan sẽ bảo vệ vị thế bảo hành của chủ sở hữu xe và cung cấp cho các nhà quản lý mua sắm đội xe một thông số kỹ thuật có thể bảo vệ được để tham khảo.
Một sản phẩm duy nhất hoạt động đáng tin cậy từ khởi động nguội -40°C đến lái xe mùa hè tải trọng cao giúp đơn giản hóa việc quản lý hàng tồn kho cho các nhà phân phối và mang lại sự tự tin quanh năm cho người dùng cuối mà không cần phải chuyển đổi giữa các cấp dầu theo mùa.
Các phương tiện được bảo dưỡng bằng chất bôi trơn tương thích khí thải, không chứa chất chống thấm nước kính chắn gió một cách phù hợp, có nhiều khả năng vượt qua các cuộc kiểm tra định kỳ về khí thải mà không cần can thiệp. Đây là mối quan tâm ngày càng tăng đối với chủ sở hữu tư nhân và đội xe thương mại ở các thành phố có tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật ngày càng nghiêm ngặt.
Chúng tôi hỗ trợ các nhà phân phối phụ tùng ô tô, nhà bán buôn dầu nhờn, nhà cung cấp dịch vụ đội xe và các nhà bán lẻ ô tô với giá bán buôn cạnh tranh, nguồn cung ổn định và các sản phẩm đáp ứng thông số kỹ thuật mà khách hàng của bạn cần. Cho dù bạn đang tìm nguồn cung ứng cho một ứng dụng được OEM phê duyệt cụ thể hay xây dựng một dòng sản phẩm dầu động cơ tổng hợp toàn phần, chúng tôi có thể thảo luận về gói phù hợp cho doanh nghiệp của bạn.
Bắt đầu cuộc trò chuyện với nhóm của chúng tôi tại đây: Liên hệ GETSUN để yêu cầu Bán buôn và Phân phối.
Câu trả lời cho những câu hỏi phổ biến nhất từ các nhà phân phối, người mua đội xe và người dùng cuối.
Sự khác biệt chính nằm ở hiệu suất ở nhiệt độ thấp. Chỉ số mùa đông "0W" có nghĩa là dầu đáp ứng tiêu chuẩn độ nhớt khởi động nguội thấp hơn sản phẩm 5W — nó chảy nhanh hơn đến các bộ phận động cơ quan trọng trong điều kiện lạnh, giảm thời gian tiếp xúc kim loại với kim loại ngắn xảy ra trước khi áp suất dầu đầy đủ được thiết lập. Trên thực tế, dầu động cơ 0W-30 mang lại khả năng bảo vệ khi khởi động nguội tốt hơn đáng kể ở nhiệt độ dưới 0°C, và do độ nhớt cơ bản thấp hơn, nó thường mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn một chút so với 5W-30 trong các điều kiện tương đương. Độ nhớt hoạt động ở nhiệt độ vận hành tương đương giữa hai cấp độ.
Khả năng tương thích phụ thuộc vào những gì nhà sản xuất xe của bạn chỉ định cho động cơ của bạn. Dầu động cơ tổng hợp toàn phần này được thiết kế cho các phương tiện mà sách hướng dẫn sử dụng của họ khuyến nghị 0W-30 hoặc nơi chấp nhận một sản phẩm tương đương được OEM phê duyệt ở cấp độ đó. Sản phẩm này cũng đáp ứng một số thông số kỹ thuật OEM 5W-30 — Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C961-A1 và GM 6094M (xW-30) — có nghĩa là nó có thể là một lựa chọn tuân thủ cho các phương tiện ban đầu chỉ định 5W-30 theo các mã phê duyệt đó. Luôn xác nhận với tài liệu cụ thể của xe bạn trước khi thay đổi cấp độ nhớt.
Xếp hạng API SP là tiêu chuẩn dầu động cơ xe chở khách mới nhất do Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ ban hành kể từ khi ra mắt cùng với ILSAC GF-6. Nó bao gồm các yêu cầu về bảo vệ mài mòn dây xích thời gian, khả năng chống oxy hóa được cải thiện, kiểm soát tốt hơn hiện tượng kích nổ tốc độ thấp trong động cơ tăng áp và khả năng giữ tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện so với tiêu chuẩn SN trước đó. Đối với các phương tiện được trang bị động cơ TGDI — đặc biệt nhạy cảm với các sự kiện kích nổ tốc độ thấp — dầu động cơ API SP không chỉ được ưa chuộng mà ngày càng được chính các nhà sản xuất yêu cầu để duy trì phạm vi bảo hành.
Mỗi chai 1 lít được đóng gói 12 chiếc mỗi thùng, giúp dễ dàng tích hợp vào các hệ thống tồn kho phụ tùng tiêu chuẩn. Kích thước thùng và dữ liệu trọng lượng có sẵn theo yêu cầu. Đối với số lượng đặt hàng tối thiểu, giá theo khối lượng và thời gian giao hàng, vui lòng liên hệ qua trang yêu cầu bán buôn. Chúng tôi làm việc với các nhà phân phối có quy mô khác nhau và có thể thảo luận về các thỏa thuận linh hoạt cho các đối tác phân phối mới.
Tiêu chuẩn ILSAC GF-6A mà sản phẩm này đáp ứng bao gồm cả ứng dụng xe chở khách xăng thông thường và hybrid. Động cơ hybrid đặt ra những thách thức bôi trơn đặc biệt — bao gồm khởi động nguội và chu kỳ dừng-chạy thường xuyên hơn — mà đặc tả GF-6A giải quyết trực tiếp. Nếu nhà sản xuất xe hybrid chỉ định dầu động cơ xăng tương thích GF-6A ở cấp độ nhớt 0W-30, sản phẩm này là một lựa chọn phù hợp. Như mọi khi, hãy xác nhận với các khuyến nghị cụ thể của nhà sản xuất xe, đặc biệt đối với các mẫu hybrid cắm sạc có chu kỳ đốt cháy bất thường ngắn.
GETSUN là thương hiệu hóa chất và dầu nhờn ô tô chuyên nghiệp. Tất cả các sản phẩm đều được sản xuất theo tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và đóng gói cho cả kênh bán lẻ và phân phối B2B. Để có bảng dữ liệu kỹ thuật, biểu đồ tương thích OEM hoặc yêu cầu bán buôn, vui lòng truy cập trang liên hệ.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
